Правила безопасного поведения на дорогах для обучающихся
Светоотражающий фликер — ваш помощник на дорогах
Информация о внесенных в Правила дорожного движения изменениях в части использования велосипедов, средств персональной мобильности, организации пешеходного движения
Изменения для велосипедистов
Велосипедистам предоставляется возможность не спешиваться при пересечении проезжей части дороги. При этом при подъезде к пересечению с проезжей частью дороги велосипедист должен заблаговременно снизить скорость движения и пересекать ее со скоростью идущего шагом пешехода.
Движение велосипедистов по проезжей части вне зависимости от наличия велосипедной дорожки, обочины, тротуара или пешеходной дорожки может осуществляться:
в зоне с ограничением максимальной скорости движения не далее 1 метра от ее правого края в один ряд;
в ходе учебно-тренировочного процесса в случае сопровождения автомобилем прикрытия. При этом движение велосипедистов допускается в два ряда, но не более 10 велосипедистов в группе.
В жилой и пешеходной зонах, на прилегающей территории движение велосипедистов разрешается по тротуару, обочине и по проезжей части дороги. При этом последние имеют преимущество перед механическими транспортными средствами, но не должны необоснованно препятствовать их движению.
При движении по дороге в темное время суток и (или) при ее недостаточной видимости вне населенных пунктов велосипедист должен быть одет в одежду повышенной видимости со световозвращающими элементами.
Допускается движение велосипедистов в условиях снегопада и (или) гололедицы (кроме движения по проезжей части дороги и обочине).
- Изменения для пешеходов
Вводится определение понятия «средство персональной мобильности». Средство персональной мобильности – устройство или приспособление, не являющиеся транспортными средствами, приводимые в движение двигателем и предназначенные для индивидуального или совместного (в случае наличия специально оборудованных мест для сидения) использования пешеходами (электросамокат, гироскутер, сигвей, моноколесо и прочее).
Лица, передвигающиеся на средствах персональной мобильности, приравниваются к пешеходам.
При использовании средств персональной мобильности двигаться разрешается по велосипедной дорожке, а при отсутствии таковой – по тротуару, пешеходной дорожке либо обочине, не создавая препятствия для движения других пешеходов.
Лица, передвигающиеся на средствах персональной мобильности, имеют право на преимущественное пересечение проезжей части дороги по нерегулируемым пешеходному переходу, велосипедному переезду, а также по регулируемым пешеходному переходу, велосипедному переезду при разрешающем сигнале регулировщика или светофора.
Пересечение проезжей части дороги на средстве персональной мобильности должно осуществляться по велосипедному переезду или велосипедной дорожке с соблюдением требований, предусмотренных в пункте 150 Правил дорожного движения для движения велосипедистов, а в случае отсутствия велосипедного переезда или велосипедной дорожки пересекать проезжую часть дороги по подземному, надземному, наземному пешеходным переходам, а при их отсутствии в пределах видимости, убедившись, что выход на проезжую часть дороги безопасен, – на перекрестке по линии тротуаров или обочин. При отсутствии в пределах видимости подземного, надземного, наземного пешеходных переходов и перекрестка пересекать проезжую часть дороги допускается по кратчайшей траектории на участке, где дорога хорошо просматривается в обе стороны, убедившись, что выход на проезжую часть дороги безопасен и своими действиями пешеход не создаст препятствия для движения транспортных средств.
Справочно:
Пункт 150. Велосипедист обязан пересекать проезжую часть дороги по велосипедному переезду или велосипедной дорожке, а при их omcутствии – по пешеходному переходу, на перекрестке по линии тротуаров или обочин, не создавая препятствий для движения пешеходов. При пересечении проезжей части дороги велосипедист вправе не спешиваться.
При движении на нерегулируемых пешеходных nepexoдax, велосипедных переездах и регулируемых пешеходных переходах, велосипедных переездах при одновременном для водителей и велосипедистов разрешающем сигнале регулировщика или светофора велосипедист имеет преимущество nepeд другими транспортными средствами.
В случае пересечения проезжей части дороги на перекрестке no велосипедной дорожке, по линии тротуаров или обочин велосипедист обязан руководствоваться требованиями транспортных светофоров или регулировщика для транспортных средств, а на нерегулируемом перекрестке — правилами проезда нерегулируемых перекрестков и дорожными знаками пpuopuтeтa.
При передвижении на средствах персональной мобильности пересекать проезжую часть дороги необходимо со скоростью идущего шагом пешехода, убедившись, что выезд на проезжую часть дороги безопасен.
Средство персональной мобильности должно иметь исправные тормозную систему и рулевое управление (при наличии).
При движении на средстве персональной мобильности в темное время суток и (или) при недостаточной видимости дороги пешеход должен обозначить себя световозвращающим элементом (элементами), а на средстве персональной мобильности должна быть установлена и включена фара (фонарь), позволяющая своевременно обнаружить препятствие для дорожного движения.
При движении на средстве персональной мобильности пешеходу рекомендуется использовать защитный шлем.
Пешеходу запрещается передвигаться на средствах персональной мобильности:
со скоростью более 25 км/ч;
в состоянии алкогольного опьянения либо в состоянии, вызванном потреблением наркотических средств, психотропных веществ, их аналогов, токсических или других одурманивающих веществ, а также потреблять алкогольные, слабоалкогольные напитки, пиво, наркотические средства, психотропные вещества, их аналоги, токсические или другие одурманивающие вещества после подачи сотрудником органов внутренних дел требования об остановке до прохождения в установленном порядке проверки (освидетельствования) на предмет определения состояния алкогольного опьянения либо состояния, вызванного потреблением наркотических средств, психотропных веществ, их аналогов, токсических или других одурманивающих веществ;
перевозя при этом других лиц вне специально оборудованных мест для сидения, предусмотренных конструкцией средства персональной мобильности;
не держась за руль (при его наличии);
в возрасте до четырнадцати лет (кроме пешеходных и жилых зон).
Пешеходу запрещается при выходе на проезжую часть дороги и движении по ней совершать действия, угрожающие безопасности дорожного движения.
Пешеходу при отсутствии тротуара, пешеходной дорожки разрешается двигаться по велосипедной дорожке, не создавая препятствия для движения велосипедистов и лиц, передвигающихся на средствах персональной мобильности.
Пешеход должен обозначить себя световозвращающим элементом (элементами) при движении в темное время суток по краю проезжей части дороги или обочины.
Пешеход обязан по требованию сотрудника ГАИ пройти в установленном порядке проверку (освидетельствование) на предмет определения состояния алкогольного опьянения либо состояния, вызванного потреблением наркотических средств, психотропных веществ, их аналогов, токсических или других одурманивающих веществ.
Изменения вступают в силу с 27.10.2022.
Ловушки, которые подостерегают тебя на дороге
Ловушка №1 – «Мой автобус! Надо бежать скорее!»
Ты опаздываешь (на тренировку, музыку, встречу с друзьями) и вдруг видишь, что идет твой автобус. У тебя одна мысль в голове: «Скорее в него запрыгнуть!» Вот тут –то и подстерегает главная опасность. Ведь в таком случае дети (да и многие взрослые) не видят ничего вокруг. И перебегают дорогу, не останавливаясь и не оглядываясь.
Ловушка №2 «Машина идет медленно, успею перебежать»
Так обычно думают дети и попадают под автомобиль. Ведь за одной машиной может скрываться другая, которая идет на большой скорости.
Ловушка №3 «На остановке я в безопасности!»
Знаешь ли ты, что по статистике в зоне остановки попадают в дорожно-транспортные происшествия в три раза больше детей, чем на перекрестке. Помни, чтобы не попасть под машину автобус нельзя обходить ни спереди, ни сзади! Надо обязательно дождаться, когда он отъедет.
Ловушка №4 «Опасности нет!»
Очень опасны машины и автобусы, стоящие у обочины. Они загораживают собой дорогу, и ты не сможешь заметить приближающийся транспорт, а водитель не увидит тебя и не успеет затормозить. Поэтому всегда осторожно выглядывай из-за таких препятствий, а уж потом начинай движение.
Ловушка № 5 «Ни шага назад!»
Если ты стоишь на осевой линии, разделяющей дорогу, то помни что следить надо не только за машинами, которые подъезжают справа. Надо помнить о машинах, которые едут за спиной! Испугавшись, можно сделать шаг назад – прямо под колеса автомобиля, подъехавшего слева. Если тебе пришлось остановиться на середине улицы, не делай ни одного движения, не осмотревшись. Следи за автомобилями, приближающимися к тебе справа и слева.
И помни!
Дорогу нельзя перебегать, ее нужно только ПЕРЕХОДИТЬ! Машина не может остановиться мгновенно, даже если водитель нажмет на тормоз. Она еще несколько метров будет быстро ехать по дороге, так что ты не успеешь сделать и шага назад.
Правила дорожного движения-закона улиц и дорог
На улицах городов пешеходы ходят только по тротуарам или пешеходным дорожкам, придерживаясь правой стороны, чтобы не мешать людям, идущим навстречу.
Улицы переходят по подземным или надземным пешеходным переходам, по пешеходным переходам, где есть так называемая «зебра» и знак «Пешеходный переход».
При переходе улицы необходимо сначала посмотреть налево, в сторону приближающихся транспортных средств затем остановиться и убедиться, что тебя видят и пропускают и только потом начать переход, дойдя до середины, приостановиться, затем посмотреть направо, и если путь свободен, то можно закончить переход.
Если улицу перейти Вы не успели, то нужно остановиться на островке безопасности. Если улица имеет одностороннее движение, то при переходе ее надо все время смотреть в сторону, откуда движутся транспортные средства. На улицах и дорогах, где движение регулируется. надо внимательно следить за сигналами светофора и регулировщика, за сигналами пешеходного светофора, а при приближении транспортного средства, имеющего специальную окраску и подающего специальный звуковой сигнал и (или) световой мигающий сигнал красного или синего цвета, немедленно освободить проезжую часть.
Переходить проезжую часть можно только при зеленом-разрешающем сигнале светофора, разрешающем жесте регулировщика и зеленом сигнале пешеходного светофора (высвечивается зелёный силуэт идущего человека).
При красном –запрещающем сигнале светофора, запрещающем жесте регулировщика и красном сигнале пешеходного светофора переходить улицу запрещается.
Желтый сигнал светофора предупреждает о смене сигналов светофора и запрещает движение как водителям, так и пешеходам.
Пешеходы, которые не успели перейти дорогу, должны закончить переход или остановиться на островке безопасности.
Если движение не регулируется, пересекать проезжую часть надо особенно осторожно, убедившись, что вблизи нет движущихся транспортных средств.
На загородных дорогах люди ходят по обочинам. По обочине нужно идти навстречу едущим автомобилям. Часто при разъезде на узких дорогах автомобили выезжают на обочину. Двигаясь по обочине навстречу автомобилю, пешеход всегда его увидит и уступит дорогу. В темное время суток и при недостаточной видимости пешеход обязан использовать «фликер» (световозвращающий элемент), а передвигающиеся на велосипеде — жилеты повышенной видимости. Если рядом с дорогой имеется пешеходная дорожка, то идут только по ней. Вы знаете, что пешеходные дорожки отмечают знаком «Пешеходная дорожка».
Иногда бывает нужно перейти загородную дорогу, а пешеходного перехода нет. В этом случае надо выбрать место, где дорога хорошо просматривается в обе стороны на большое расстояние и где проезжающие автомобили видны издалека.
Прежде чем перейти дорогу, надо убедиться, что на ней не видно приближающихся автомобилей.
Запрещается переходить дорогу около крутого поворота. Это очень, опасно, потому что из-за поворота может неожиданно выехать автомобиль или другое транспортное средство.
Нельзя пересекать дорогу около того места, где она круто уходит в гору и ли подымается в гору; можно из-за горы не заметить приближающего автомобиля. Автобус, троллейбус, трамвай ожидают только на посадочных площадках, а если их нет, то на тротуаре или обочине.
Нельзя устраивать игры и кататься на велосипедах детям моложе 14 лет на улицах и дорогах. Для этого отведены специальные площадки во дворах, парках и территориях учреждений образования.
Нарушая эти правила, Вы подвергаете себя большой опасности.
План работы по профилактике детского травматизма на 2025-2026у.г.
| № | Мероприятие | Срок исполнения | Ответственный | |
| 1 | Проведение операции «Эвакуация» | 2 раза в год | Руководство | |
| 2 | Проводить беседы с участием представителей РОВД, РОЧС, ГАИ | В течение года | Руководство | |
| 3 | Регулярно проводить инструктаж по ТБ перед уходом на каникулы | В течение года | Руководство | |
| 4 | Проводить обучающе-воспитательные и воспитательно-профилактические мероприятия и занятия по предупреждению детского дорожно-транспортного травматизма | В течение года | Классные руководители | |
| 5 | Проводить тренинги с учащимися по привитию навыков безопасного поведения в чрезвычайных ситуациях | В течение года | Классные руководители | |
| 6 | Подписка на периодические издания МЧС | В течение месяца | Классные руководители | |
| 7 | Оборудовать уголок безопасности. | Сентябрь | Классные руководители | |
| 8 | Проведение недели профилактики травматизма | Ноябрь | Классные руководители | |
| 9 | Провести конкурс рисунков «Соблюдай законы дорог». | Февраль | Классные руководители | |
| 10 | Линейка безопасности перед уходом на осенние каникулы. | Перед каникулами | Классные руководители | |
| 11 | Проведение недели профилактики правонарушений и преступлений | Март | Классные руководители | |
| 12 | Рейд «Фликеры» | Ноябрь | Классные руководители | |
| 13 | Проведение урока безопасности с обучающимися «О правилах безопасного поведения и строгом соблюдении требований безопасности и охраны труда». | Сентябрь | Классные руководители | |
| 12 | Контроль за выполнением охраны труда на рабочем месте | В течение года | Руководство | |
| 13 | Беседа «Травмоопасные места в школе». | В течение года | Классные руководители | |
| 14 | Беседа на классных родительских собраниях «О профилактике детского травматизма» | В течение года | Классные руководители | |
| 15 | Час общения «Безопасность превыше всего». | В течение года | Классные руководители | |
| 16 | Проведение цикла бесед, показ иллюстративного материала «Азбука безопасного поведения во время образовательной деятельности» | В течение года | Классные руководители | |
| 17 | Обработка тротуаров, входных и пешеходных зон школы во время гололеда | Декабрь — март | Руководство | |
| 18 | Организация дежурства учителей и учащихся во время перемен | В течение года | Руководство | |
| 19 | Проверять состояние рабочих мест учащихся, исправность оборудования, приспособлений и инструментов | В течение года | Классные руководители | |
| 20 | Выявлять обстоятельства несчастных случаев с учащимися и фиксировать их в журнале | В течение года | Руководство | |
| 21 | Контроль над обеспечением занятости максимально возможного числа детей в летний период в школе | Июнь-август | Руководство | |
| 22 | Класные часы на тему «Профилактика детского дорожно – транспортного травматизма» | В течение года | Классные руководители | |
| 23 | Принятие постоянных мер по безопасности и охране жизни детей при проведении массовых мероприятий | В течение года | Руководство | |
| 24 | Осуществление регулярного контроля за выполнением санитарно-гигиенических требований согласно СанПиН в школьном учреждении. Проверка санитарного состояния территории ОУ. | В течение года | Руководство | |
| 25 | Консультации (родительские собрания) для родителей и детей школы по профилактике несчастных случаев. | В течение года | Классные руководители | |
